Die Saison 2018 ist auf der Dingel am Osterwochenende mit winterlichen Temperaturen
gestartet, wobei das Osterfeuer zeitweise zur Erwärmung beitragen konnte.
In der Osterwoche zeigte sich zunehmend die Sonne. Zum Wochenende verabschiedeten
sich
Segelfliegen – der Traum vom lautlosen und ursprünglichen Fliegen. Hast du schon einmal überlegt, selbst ein Segelflugzeug zu steuern? Die Sonnenenergie nutzen, das Wetter beobachten, die Umgebung rund um Hofgeismar
Theorie-Unterricht für Segelflugnachwuchs Am vergangenen Wochenende erhielt der Streckenflugnachwuchs des LSV Hofgeismar von erfahrenen Wettbewerbspiloten eine intensive Schulung in verschiedenen theoretischen Themen wie Meteorologie, Flugplanung und der Arbeit mit modernen
Das Anfliegen kann losgehen!
Zwischen der JNP am 17.03. und dem Beginn des Osterlehrgangs am 30.03. möchten wir das letzte März-Wochenende nutzen:
Am Samstag, den 24.03. sollen ab 10 Uhr Außenarbeiten am
Der LSV Hofgeismar hat einen neuen Ausbildungskoordinator!
Frederic Backhaus hat das Amt von Kai Wicke übernommen. Wir danken Kai für seinen jahrelangen Einsatz, für sein fachliches und administratives „Kümmern“ um alle
Die Winterarbeit macht gute Fortschritte!
Die bisherigen Werkstatteams für die ASW 24 (Leitung: Peter) und die ASG 29 (Leitung: Oli) waren ihrem Zeitplan voraus. Das erste Arbeitswochenende im Januar konnte sogar
Die Jahresnachprüfung der Segelflugzeuge mit Uwe Wöltje findet am Samstag, den 17.03.18 statt. Wir brauchen dazu alle aktiven Vereinsmitglieder! Jana hat sich bereiterklärt, für die Verpflegung zu sorgen – auf
Es ist soweit: Das LBA hat die Musterzulassung für die ASG 32 El erteilt. Nach einem Jahr mit dem vorläufigen „Permit to fly“ fliegt die erste Serien-ASG 32 El in
Liebe Freunde des Luftsports,
wir begrüßen Euch auf unserer neuen Homepage, die über den Winter 2017/2018 entstanden ist!
Damit die Homepage lebendig ist, möchten wir Euch genau hier, auf der Startseite, regelmäßig
Erfolgreicher Winterlehrgang: Fast jeden Tag konnte geflogen werden! Auch wenn das Wetter zunächst nicht so brillant aussah: Der Schöneberg hat zuverlässig getragen. An vier Tagen waren die verfügbaren Flugzeuge insgesamt
Der Duo Discus XL ist ein Leistungssegelflugzeug mit einer Gleitzahl von 1:46,5. Dies bedeutet, dass aus 1000 m Höhe in ruhiger Luft eine 46,5 km lange Gleitstrecke zurückgelegt werden! Die Spannweite beträgt 20 m. Gegenüber dem Vorgängermodell wurden einige technische Eigenschaften verbessert, die den Einsatz als Ausbildungs- und Vereinsflugzeug sehr begünstigen: Die Wirkung der Bremsklappen wurde durch eine zusätzliche Drehklappe an der Endleiste verbessert und das Haupt Rad liegt in einer größeren, stabileren Ausführung vor. Schließlich wurde das hintere Cockpit vergrößert und ergonomisch angepasst. Damit haben große Piloten und Gäste eine sehr angenehme Sitzposition.
Technische Daten
| Spannweite | 20 m |
| Flügelfläche | 16,40 m² |
| Rumpflänge | 8,73 m |
| Leergewicht | 440 kg |
| max. Flugmasse | 750 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 262 km/h |
| Gleitzahl | 46,5 |